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数控加工中心的应用范围
- 分类：行业资讯
- 作者：荣生机械编辑员
- 来源：
- 发布时间：2020-07-30
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【概要描述】具有一个以上的孔系且内部有较多型腔的零件称为箱体类零件，这类零件在机床、汽车、飞机等行业应用较多，如汽车的发动机缸体、变速箱体，机床的主轴箱、柴油机缸体， 齿轮泵壳体等。在加工中心上加工时，一次装夹可完成普通机床60%～95%的工序内容，另外，凭借加工中心自身的精度和加工效率高、刚度好和自动换刀的特点，只要制订好工艺流程，采用合理的专用夹具和刀具，就可以解决箱体类零件精度要求较高、工序较复杂以及
数控加工中心的应用范围
【概要描述】具有一个以上的孔系且内部有较多型腔的零件称为箱体类零件，这类零件在机床、汽车、飞机等行业应用较多，如汽车的发动机缸体、变速箱体，机床的主轴箱、柴油机缸体， 齿轮泵壳体等。在加工中心上加工时，一次装夹可完成普通机床60%～95%的工序内容，另外，凭借加工中心自身的精度和加工效率高、刚度好和自动换刀的特点，只要制订好工艺流程，采用合理的专用夹具和刀具，就可以解决箱体类零件精度要求较高、工序较复杂以及
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1．箱体类零件
具有一个以上的孔系且内部有较多型腔的零件称为箱体类零件，这类零件在机床、汽车、飞机等行业应用较多，如汽车的发动机缸体、变速箱体，机床的主轴箱、柴油机缸体， 齿轮泵壳体等。在加工中心上加工时，一次装夹可完成普通机床60%～95%的工序内容，另外，凭借加工中心自身的精度和加工效率高、刚度好和自动换刀的特点，只要制订好工艺流程，采用合理的专用夹具和刀具，就可以解决箱体类零件精度要求较高、工序较复杂以及 提高生产效率等问题。
2．复杂曲面类零件
在航空、航天及运输业中，具有复杂曲面的零件应用很广泛，如凸轮、航空发动机的整体叶轮、螺旋桨、模具型腔等。这类具有复杂曲线、曲面轮廓的零件，或具有不开敞内腔的盒形或壳体零件，采用普通机床加工或精密铸造难以达到预定的加工精度，且难以检测。而使用多轴联动的加工中心，配合自动编程技术和专用刀具，可以大大提高其生产效率并保证曲面的形状精度，使复杂零件的自动加工变得非常容易。
数控加工中心加工产品示例图
3．异形类零件
异形件是外形不规则的零件，大多需要点、线、面多工位混合加工（如支架、基座、靠模等）。加工异形件时，形状越复杂，精度要求越高，使用加工中心越能显示其优越性。
4．盘、套、板类零件
这类工件包括带有键槽和径向孔，端面分布有孔系、曲面的盘套或板类工件。
推荐下面的零件作为加工中心的主要选择对象，
1）小批量，周期性的进行加工，每批品种多变，并有一定复杂程度的零件。
2）具有多个不同位置的平面和孔系需加工的箱体或多棱体零件。
3）加工精度一致性要求较高的零件。
4）零件上不同类型表面之间有较高的位置精度要求，更换机床加工时很难保证加工要求的工件。
5）切削条件多变的零件。如某些零件由于形状特点需切槽，镗孔，攻螺纹等，
6）形状虽简单，但可同类型或不同类型零件成组安装在工作台夹具上，进行多品种混合加工的零件。
7）结构或形状复杂，普通加工的操作复杂困难的零件。
8）镜像对称加工的零件。
9）成组加工中的系列零件或零件族。
不推荐下列零件用加工中心加工
1）形状过于简单，使用加工中心并不能显著缩短工时，提高生产率的零件。
2）简单平面的铣削，特别是大平面铣削，加工中刀具单一，不能发挥加工中心自动换刀（ATC）功能的优势
3）批量很大的零件，因为大批量的专业化生产选择专用的机床，流水生产设备或组合机床更经济合理。
5．新产品试制中的零件
加工中心具有广泛的适应性和较高的灵活性，更换加工对象时，只需编制并输入新程序即可实现加工。有时还可以通过修改程序中部分程序段或利用某些特殊指令实现加工。如利用缩放功能指令就可加工形状相同但尺寸不同的零件，这为单件、小批量、多品种生产，产品改型和新产品试制提供很大方便，大大缩短了生产准备及试制周期。
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